|
|
| |
Det var som et prustende, osende og stønnende
ståldyr, det første tog for 130 år siden kom forbi
Hee.
Den 31. marts 1875 var en af de første forårsdage
med en del sol, men kraftig, kølig vestenvind, som
man normalt ville stå i læ for.
Langs den nye jernbanelinje var der ikke megen
læ,for den lå på åbne vidder; mod vest en strid vind direkte ude
fra Vesterhavet. Mod øst de enorme hedestrækninger,
der strakte sig, så langt øjet rakte.
|
|
Lidt småfrysende stod alle,
jernbanebørsterne såvel som de lokale beboere,
og skuttede sig. Ingen ville gå glip af at se
vidunderet, der nu kom brusende med næsten 25
kilometer i timen. Røgen væltede som en tyk
masse op af skorstenen, men vinden slog den
omgående ned i ansigtet på dem, der havde taget
opstilling på den østlige side af sporet.
Historien om den lille
station i Hee, livet i de små ledvogterhuse og
samfundet omkring banen beskrives af Ernst Munck
på en usædvanlig varm og indlevende måde.
Med Ernst Muncks pen, bliver historien til en
vedkommende fortælling, der med hjertevarme
guider os gennem tiden. Starten af hele
projektet, hvor børsterne dominerede samfundet.
Drøm-men om Hee som jernbaneknudepunkt.
Billet-sælgernes trængsler, fordi de kun måtte
sælge billetter til 3. klasse, da DSB krævede en
større uddannelse, før de måtte sælge billetter
til 1. og 2. klasse. Mejeribestyreren, der ikke
kunne blive færdig på mejeriet, fordi togvogne
spærrede for landevejstrafikken i timevis, så
mælkekuskene måtte vente. Om flyverangrebet
under besættelsen og sidst, men ikke mindst
overgangen fra DSB til Arriva, hvor man
forargedes over togforsinkelser. Forsinkelser,
som altid havde været der!
Pris:
125 Kr.
Bestil
her:
Så lyder der en skratten fra
vognens endevæg:
»Næste station Hee. - Næste
station Hee«
- Man er igen kommet med toget godt hjem! |
|
|
|
